中国金属回收再生领域跨国公司“嗅到”商机(图)

(投资中国)全球金属回收巨头：中国金属回收行业正处于爆发式增长的前夜

中新网北京6月19日电 标题：全球金属回收巨头：中国金属回收行业正处于爆发式增长的前夜

中新社记者 庞无忌

中国经济的绿色转型，让金属回收领域的跨国公司“嗅到”了商机。

全球最大的金属回收企业之一顺利集团总裁苏寒在接受中新社记者专访​​时表示，顺利集团目前在全球15个国家拥有240多家料场。该公司去年刚刚进入中国市场，并已在其中投入巨资。未来，中国将成为全球最大的金属回收基地。在苏寒看来，中国金属回收行业正处于爆发式增长的前夜。

万亿级废钢回收市场

苏涵指出，目前中国生产和使用的金属约占世界总量的一半。但是，与欧美经济体相比，中国的金属回收率仍然较低。

“在欧洲，当生产新的铝产品时，再生铝的利用率已达到70%；废钢的利用率为40～50%。在美国，当生产新的钢铁产品时，其利用率为废钢达到70%。” 苏涵指出，在中国，废铝率仅为22%，废铝使用率仅占铝业的17%。

差距意味着增长空间，中国出台了一系列支持金属回收的政策。中国官方发布的多份行业文件显示，到2025年，炼钢废钢率将达到30%。

在苏寒看来，这个行业正处于爆发式增长的前夜。“中国的废钢用量将大幅增加。” 他预测，10年内，我国废钢回收率将翻一番，即每生产11亿至12亿吨钢材，将使用4亿吨废钢4.2亿吨废钢。按目前钢材价格计算，市场规模将超过1万亿元（人民币，下同）。

苏涵认为，对中国而言，回收利用和提高废金属使用比例有两个意义：一是减少对外部资源的依赖。废钢回收越多，中国需要的铁矿石进口量就会增加。越低；二是减少碳排放。以废钢为原料，每生产一吨钢的二氧化碳排放量将至少减少65%。目前，我国以废钢为原料进行生产，每年减少二氧化碳排放量约2亿吨，而且这一数字有望逐年增加；到2030年，仅废钢的回收利用就有望使中国每年减少4亿。吨的碳排放。

全球最大的废车回收市场

报废汽车的拆解、回收和再利用是可再生资源领域的一个重点。苏涵认为，目前中国汽车保有量已突破2亿辆，位居世界第二，仅次于美国。未来五年，中国可能会超过美国成为第一。

假设汽车报废率为5%，基于现有的庞大汽车保有量，中国每年将回收超过1000万辆报废汽车。如果汽车报废率达到7%，接近世界平均水平，中国市场每年需要回收约1500万辆报废汽车。“中国很快就会成为世界上最大的报废汽车回收市场，”苏涵说。

但是，在我国目前采用的技术手段下金属回收，报废汽车的回收率只有70%-80%。苏汉表示，如果采用顺利兹技术，一辆报废汽车的材料97%将得到回收利用，高于欧盟95%的回收率标准。在顺尔茨看来，数字的差距也是中国市场潜力的所在。

此外，在中国，电动汽车的发展是大势所趋，中国的电动汽车技术已达到世界领先水平。中国目前约有400万至500万辆电动汽车，未来5至6年也将面临回收问题。

电动汽车的构成不同于传统的内燃机汽车。除了钢和铝，它们还使用了大量的复合材料，如玻璃纤维和塑料，因此更难以回收利用。苏涵透露，顺尔兹也针对这些产品制定了相应的处理流程。同时，它还与汽车行业最大的制造商合作，以更高效地回收电动汽车。“我们还开发了电动汽车电池的回收技术，明年我们将把它引入中国市场，”苏涵说。

将中国视为未来最大的开发市场

是一家拥有 150 年历史的公司，起源于德国。2016年，齐河环保集团将收购顺尔慈。齐河环保集团在香港联交所上市，主要股东来自中国。

苏涵表示，此次收购意味着金属回收，在中国这个全球最大的市场，顺尔兹可以将德国的工程技术与中国的速度和灵活性结合起来。公司在欧洲和德国所做的事情，将在未来五到十年内在中国进行更大规模的推广。中国将是顺尔兹未来最重要、最大的发展市场。

今年5月，顺尔兹与山东魏桥集团共同建设的循环产业园中德宏顺回收技术项目正式奠基。该项目投资15亿元，将成为全球最大的有色金属回收技术产业园。一种混合金属。（超过）

广东共赢金属回收公司是一家专业从事废铜、废铁、废铝、电缆线、废模具、螺纹钢、废不锈钢、排山管、铝合金、贵金属等废旧金属回收，我们本着“诚信第一,信誉至上”的理念，公司面向全国回收市场，让有限的资源得到合理的利用。